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Viele fremde Besucher waren gekommen, mit und ohne Oldtimer. Sie hat sehr gern ja gesagt. Bereits um 6. Als ich auf dem Platz ankam, war bereits reges Treiben.

Im Gespräch mit dem Usinger Anzeiger erklärt sie, was sie am Taunus so liebt. Das spürt auch Falkner Christian Wick. Und die bekommen einiges zu sehen.

Die Zelte wurden aufgebaut, einige Oldtimer standen bereits. Gegen Es gab viele Fragen zu beantworten, viele Oldtimerbegeisterte, Oldtimer- und Youngtimerbesitzer wollten wissen, wie bei uns das Clubleben so aussieht.

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Heinz wies mit mir die Usinger anzeiger er sucht sie ein, denn zeitweise kamen sie alle auf einmal. Henry und Monika brachten gleich 3 Kuchen mit.

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Alle zusammen halfen beim Auf- und Abbau. Auch die Gewinner des Parcours wurden verlesen, 3.

Leserbrief vom Meine Mitwanderer und mich ärgert nicht erst jetzt die Gedankenlosigkeit der Menschen, vorwiegend wohl — leider — vieler junger Menschen. Volle Flaschen werden zu Picknick, Feiern und Trinkgelagen angeschleppt, leere dann aber einfach weggeworfen oder stehengelassen.

Als es dunkel wurde, standen lediglich mein VW und die Corvette von Heinz noch auf dem Platz, als es heftig zu regnen begann. Der schnelle Griff zum Regenschirm verhinderte nasse Sitze, so dass die Corvette, als Heinz wieder kam, unversehrt den Heimweg antreten konnte.

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Wir hatten tolles Wetter, waren ein gutes Team, alles lief wunderbar. Ich hoffe, es hat ihnen auch so gut gefallen und wir sehen uns bei unserem Sommerfest wieder. Von Tajana Seibt Kransberg.

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Mit dem Pracht-Chevi wird der Geschicklichkeitsparcours zur Nebensache. Doch das muss er auch gar nicht.

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Jahrhunderts Kraftfahrzeuge, aber nur bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs. Heidi Krimmel und Horst Fischer hatten passend zum Fest einen kleinen Geschicklichkeitsparcours aufgebaut, bei dem die Fahrer unter Beweis stellen sollten, wie gut sie ihre Fahrzeuge beherrschen.

Mit ausschlaggebend für den Zuschlag war wohl die Tatsache, dass der Hochtaunuskreis vor bald 20 Jahren die Taunusbahn von der damaligen Deutschen Bundesbahn gekauft hatte. Damit war der Hochtaunuskreis der erste bundesdeutsche Landkreis, der eine von der Bahn aufgegebene Trasse in eigener Regie betrieb. Rapide steigende Fahrgastzahlen und die notwendige Ausweitung des Zugangebotes schrieben schnell eine bemerkenswerte Erfolgsgeschichte.

Quelle: Taunus Zeitung.